Společnosti Naita a Lijin Technology společně vyvinou vstřikovací lis s kapacitou 20 000 tun, u kterého se očekává zkrácení doby výroby automobilových podvozků z 1–2 hodin na 1–2 minuty.
Závody ve zbrojení v čínském průmyslu elektromobilů (EV) se rozšiřují i na velká vozidla vyrobená vstřikováním plastů.
Společnost Neita, značka společnosti Hozon Automobile, dnes oznámila, že 15. prosince podepsala dohodu o strategické spolupráci se společností Lijin Technology, výrobcem kompletních vstřikovacích lisů kótovaných na hongkongské burze cenných papírů, na společném vývoji vstřikovacího lisovacího zařízení s kapacitou 20 000 tun.
Toto zařízení bude nejvýkonnějším ve svém oboru na světě a překoná vstřikovací lisy o výkonu 12 000 tun, které v současnosti používají společnosti Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) a vstřikovací lis pod tlakem o výkonu 9 000 tun od společnosti Aito, uvedla společnost Neta, a také vstřikovací lis o výkonu 7 200 tun, který používá společnost Zeekr.
Společnost Neta uvedla, že zařízení bude využívat integrovanou technologii vstřikování plastů pro větší díly, včetně podvozků vozů třídy B, což umožní výrobu podvozku skateboardu za 1–2 minuty.
Společnost Neta také získá od společnosti Lijin Technology několik velkých vstřikovacích lisů a vytvoří společný podnik za účelem vybudování demonstrační výrobní základny pro vstřikování plastů v provincii An-chuej ve východní Číně.
Tisková zpráva společnosti Neta uvádí, že integrované vstřikovací zařízení dokáže kombinovat jednotlivé komponenty, čímž výrazně snižuje počet dílů ve vozidle a snižuje výrobní náklady ve srovnání s tradičními výrobními metodami.
Společnost Neta uvedla, že technologie by mohla zkrátit dobu výroby podvozku vozidla z tradičních 1–2 hodin na 1–2 minuty a také pomoci snížit hmotnost vozidla a zlepšit jeho komfort.
Společnost Neta uvedla, že vybudování vstřikovacího závodu s kapacitou 20 000 tun je důležité pro snížení nákladů a pomůže společnosti dosáhnout jejího cíle prodat do roku 2026 více než 1 milion vozidel po celém světě.
Společnost Netta byla založena v říjnu 2014 a svůj první model uvedla na trh v listopadu 2018, čímž se stala jednou z prvních nových automobilek v Číně.
Společnost začátkem tohoto roku uvedla, že do roku 2024 plánuje vstoupit na trh ve více než 50 zemích a regionech a v příštím roce prodat v zahraničí 100 000 kusů.
Společnost Neta 30. října oznámila, že jejím cílem je stát se globální high-tech společností s celosvětovým prodejem 1 milionu vozidel do roku 2026.
Podle společnosti je Lijin Technology největším světovým výrobcem vstřikovacích lisů s tržním podílem více než 50 % v pevninské Číně.
V současné době mnoho čínských výrobců elektromobilů zavedlo velkoobjemové vstřikovací lisy. Společnost Xpeng Motors používá ve svém závodě v Kantonu vstřikovací lis o výkonu 7 000 tun a vstřikovací lis o výkonu 12 000 tun k výrobě předních a zadních karoserií automobilů. X9.
Server CnEVPost navštívil továrnu začátkem tohoto měsíce a prohlédl si dva velké vstřikovací lisy. Dozvěděl se také, že společnost Xpeng Motors zahájí v polovině ledna výrobu nového vstřikovacího lisu o kapacitě 16 000 tun.
Čas zveřejnění: 25. dubna 2024