Naita a Lijin Technology společně vyvinou vstřikovací lis s kapacitou 20 000 tun, u kterého se očekává zkrácení doby výroby automobilových podvozků z 1–2 hodin na 1–2 minuty.
Závody ve zbrojení v čínském průmyslu elektrických vozidel (EV) se týkají i velkých vstřikovaných vozidel.
Neita, značka společnosti Hozon Automobile, dnes oznámila, že 15. prosince podepsala strategickou dohodu o spolupráci s Lijin Technology, výrobcem kompletních vstřikovacích strojů kótovaných na hongkongské burze cenných papírů, za účelem společného vývoje 20 000 tunového vstřikovacího zařízení.
Toto zařízení bude nejvýkonnější ve svém oboru na světě a překoná 12 000 tunové vstřikovací stroje, které v současnosti používají Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) a 9 000tunový vstřikovací lis Aito pod tlakem. Neta řekl, stejně jako 7200tunový vstřikovací stroj používaný firmou Zeekr.
Neta uvedla, že zařízení bude využívat integrovanou technologii vstřikování pro větší díly, včetně podvozků vozů třídy B, což umožní výrobu podvozku skateboardu za 1-2 minuty.
Neta také získá několik velkých vstřikovacích lisů od Lijin Technology a vytvoří společný podnik na vybudování demonstrační výrobní základny vstřikování v provincii Anhui ve východní Číně.
Tisková zpráva společnosti Neta uvádí, že integrované vstřikovací zařízení může kombinovat jednotlivé komponenty, což výrazně snižuje počet dílů ve vozidle a snižuje výrobní náklady ve srovnání s tradičními výrobními metodami.
Neta uvedla, že tato technologie by mohla zkrátit dobu výroby podvozku vozidla z tradičních 1-2 hodin na 1-2 minuty a také pomoci snížit hmotnost vozidla a zlepšit pohodlí vozidla.
Neta uvedla, že zřízení továrny na vstřikování o kapacitě 20 000 tun je důležité pro snížení nákladů a pomůže společnosti dosáhnout jejího cíle prodat do roku 2026 více než 1 milion vozidel po celém světě.
Netta byla založena v říjnu 2014 a svůj první model uvedla na trh v listopadu 2018, čímž se stala jednou z prvních nových automobilek v Číně.
Začátkem tohoto roku společnost uvedla, že do roku 2024 plánuje vstoupit na trh ve více než 50 zemích a regionech a příští rok plánuje prodat 100 000 kusů v zámoří.
Dne 30. října Neta uvedla, že se chce stát globální high-tech společností s celosvětovým prodejem 1 milionu vozů do roku 2026.
Podle společnosti je Lijin Technology největším světovým výrobcem vstřikovacích lisů s podílem na trhu více než 50 % v pevninské Číně.
V současné době mnoho čínských výrobců elektrických vozidel představilo velké vstřikovací stroje. Xpeng Motors používá 7 000 tunový vstřikovací stroj a 12 000 tunový vstřikovací stroj k výrobě předních a zadních karoserií automobilů ve svém závodě v Guangzhou. X9.
CnEVPost navštívil továrnu na začátku tohoto měsíce a viděl dva velké vstřikovací stroje a také se dozvěděl, že Xpeng Motors zahájí výrobu nového 16 000 tunového vstřikovacího stroje v polovině ledna.
Čas odeslání: 25. dubna 2024