Skříň motoru automobilu má hlavně následující důležité využití.
Jedním z nich je ochrana vnitřních součástí. Uvnitř motoru se nachází mnoho přesných a vysokorychlostních součástí, jako je kliková hřídel, píst atd. Kryt může zabránit vniknutí vnějšího prachu, vody, cizích těles atd. do motoru a jejich poškození a hrát roli fyzické bariéry.
Druhým je poskytnutí instalační základny. Ta zajišťuje stabilní instalační polohu pro různé komponenty motoru, jako je blok válců motoru, olejová vana, kryt ventilové komory a další komponenty, které jsou upevněny na skříni, aby byla zajištěna přesná relativní poloha mezi komponenty, a aby bylo možné motor normálně sestavit a provozovat.
Třetí je síla v ložisku a přenosu. Motor při práci vytváří různé síly, včetně vratné síly pístu, rotační síly klikového hřídele atd. Skříň může těmto silám odolat a přenést sílu na rám vozu, aby byla zajištěna stabilita motoru během pracovního procesu.
Čtvrtým je těsnicí účinek. Pouzdro utěsňuje mazací olej a chladicí kapalinu motoru a zabraňuje jejich úniku. Například utěsnění olejového kanálu umožňuje cirkulaci oleje uvnitř motoru a zajišťuje mazání součástí bez úniku; vodní kanály jsou utěsněny, aby byla zajištěna správná cirkulace chladicí kapaliny a regulace teploty motoru.
Technologie zpracování skříně motoru je poměrně složitý proces.
Prvním je příprava polotovaru. Lze jej odlít, podobně jako odlitky z hliníkových slitin, a vytvořit tak skořepinu s tvarem blízkým konečnému výsledku, čímž se sníží množství následného zpracování; lze jej také kovat, což má dobré materiálové vlastnosti.
Pak přichází fáze hrubování. Jde hlavně o odstranění velkého množství přebytečného materiálu a rychlé zpracování polotovaru do hrubého tvaru. Použití velkých řezných parametrů, jako je velká hloubka řezu a posuv, obecně využívá frézování, hlavní obrys skříně motoru pro předběžné zpracování.
Pak následuje polodokončování. V této fázi je hloubka řezu a množství posuvu menší než při hrubování, účelem je ponechat přídavek na obrábění asi 0,5–1 mm pro dokončování a dále zlepšit tvarovou a rozměrovou přesnost, což umožní obrábění některých montážních ploch, spojovacích otvorů a dalších součástí.
Dokončovací práce jsou klíčovým krokem. U malých řezných rozměrů věnujte pozornost kvalitě povrchu a rozměrové přesnosti. Například dosedací plocha skříně motoru je jemně frézována, aby splňovala požadavky na drsnost povrchu, a otvory s velmi vysokou přesností jsou kloubově vyvrtány nebo vyvrtány, aby byla zajištěna kruhovitost a válcovitost.
V procesu zpracování bude také zahrnut proces tepelného zpracování. Například skořepina z hliníkové slitiny je podrobena stárnutí, aby se zlepšila pevnost a rozměrová stabilita materiálu.
Nakonec povrchová úprava. Například skříň motoru je nastříkána ochrannou barvou, aby se zabránilo korozi, nebo eloxována pro zvýšení tvrdosti povrchu a odolnosti proti opotřebení.
Čas zveřejnění: 3. ledna 2025